கோள் பற்சக்கர மோட்டார்களின் உள்வரும் தரப் பரிசோதனை: ஒரு சோதனைத் திட்டம்

பொறியியல் ஏற்பு என்பது ஒரு எண்ணின் அச்சிடப்பட்ட அளவை மட்டும் சார்ந்தது அல்ல, மாறாக அது வரையறுக்கப்பட்டு அளவிடப்படும் விதத்தையும் சார்ந்துள்ளது. கொள்முதல் தேவைகளை மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஏற்புச் சான்றுகளாக மாற்ற வேண்டிய ஒரு பெறும் ஆய்வு மேடையைக் கருத்தில் கொள்வோம். அதன் மோட்டார் மற்றும் குறைப்பு அலகு ஆகியவை, துணை வன்பொருள் மற்றும் கட்டுப்படுத்தியுடன் சேர்த்து கையாளப்பட வேண்டும். பாகங்கள் காட்சி ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற்றாலும், சுமையுடன் இயங்கும்போது தோல்வியடையும் அபாயமே இந்தக் கட்டுரையில் உள்ள சோதனைகளுக்கு அடித்தளமாக அமைகிறது; மாதிரி அடையாளம், பொருத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள், சுமையற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் சுமையுடன் கூடிய முறுக்குவிசை ஆகியவை தேவையான சான்றுகளின் ஒரு பகுதியாகும்.

01. தடமறிதல் மற்றும் அடையாளத்துடன் தொடங்குங்கள்

எந்தவொரு மாதிரிக்கும் ஆற்றல் அளிப்பதற்கு முன், ஆர்டர் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்பு, லேபிள்கள், வரைபடத் திருத்தம் மற்றும் பொருந்தும் இணைப்பான் அல்லது தண்டு விருப்பங்களை உறுதிப்படுத்தவும். பெறும் ஆய்வு மேசைக்கு, ஒரு தயாரிப்புப் பட்டியலைப் பார்ப்பதற்கு முன் இயக்கப் பாதையை வரைந்து காட்டவும். நகரும் நிறை, உராய்வுப் புள்ளிகள், வெளிப்புற விசைகள் மற்றும் இயந்திர அமைப்பு சிக்கிக்கொள்ளக்கூடிய இடங்களைக் குறித்துக்கொள்ளவும். இயக்கம் தொடங்குவதற்குச் சற்று முன்பும், அது முடிந்த உடனேயும் என்ன நடக்கிறது என்பதைக் கண்டறியவும். கொள்முதல் தேவைகளை மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஏற்புச் சான்றுகளாக மாற்றுவதே குறிக்கோளாக இருக்கும்போது, ​​பெயரளவிலான மோட்டார்-ஆற்றல் லேபிளை விட அந்த நிகழ்வுகளே பெரும்பாலும் அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை.

02. பொருத்துதல் மற்றும் தண்டு வடிவவியலை ஆய்வு செய்யவும்.

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கருவிகளைக் கொண்டு, முக்கியமான ஒட்டுமொத்த நீளம், பைலட் இணைப்பைக் கண்டறிதல், போல்ட்-வட்ட அம்சங்கள் மற்றும் வெளியீட்டுத் தண்டு இடைமுகம் ஆகியவற்றை அளவிடவும். ஒரு பயனுள்ள பொறியியல் சோதனையானது, தேவை பயன்படுத்தப்படும் இடத்தில் சுமை முறுக்கு, ஆதரவு எதிர்வினை மற்றும் இயக்க வேகம் ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்கிறது. ஒரு முறுக்குக் கருவியையோ அல்லது ஆவணப்படுத்தப்பட்ட விசை-ஆரக் கணக்கீட்டையோ பயன்படுத்தி, அந்தக் கருவி எங்கு அமைந்துள்ளது என்பதை விவரிக்கவும். சுமை ஏற்கும் ஆய்வு மேடையானது, அதன் இயல்பான சுமை இணைக்கப்பட்ட நிலையில் சோதிக்கப்பட வேண்டும். அளவிடப்பட்ட மதிப்பு ஆரம்பக் கணக்கீட்டிலிருந்து வேறுபட்டால், அந்த வேறுபாட்டை ஒரு மோட்டார் குறைபாடாகக் கருதுவதற்கு முன்பு, சுமை மாதிரியைச் சரிபார்க்கவும்.

03. சுமை இல்லாத செயல்பாட்டைச் சரியாக அளவிடவும்.

குறிப்பிட்ட சுற்றுப்புற நிலையில் முனைய மின்னழுத்தம், வேகம், மின்னோட்டம், திசை மற்றும் ஒலி ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்யவும்; தொடர்பில்லாத வழங்கல் அமைப்புகளை ஒப்பிடுவதைத் தவிர்க்கவும். முன்மொழியப்பட்ட இயக்கத் தேர்வைச் சரிபார்க்க, பெறும் ஆய்வு மேடையின் அளவிடப்பட்ட வெளியீட்டைப் பயன்படுத்தவும். தேவையான இயக்கத்தைக் கணக்கிடுங்கள், குறிப்பிடப்பட்ட இடங்களில் செயல்திறனைக் கணக்கில் கொள்ளுங்கள் மற்றும் தண்டின் இயற்பியல் எதிர்வினையைச் சரிபார்க்கவும். மோட்டார், குறைப்பு அலகு மற்றும் கட்டுப்படுத்தி ஒவ்வொன்றும் அவற்றின் தனிப்பட்ட மதிப்பீடுகளுக்குள் இருந்தால் மட்டுமே, கொள்முதல் தேவைகளை மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஏற்புச் சான்றுகளாக மாற்றும் நோக்கத்தை அடைய முடியும். முதல் மாதிரி ஆய்வு மற்றும் தொகுதி மாதிரிப் பதிவைப் பயன்படுத்தி அந்த வரம்புகளை உறுதிப்படுத்தவும்.

04. சுமையேற்றப்பட்ட பாதுகாப்பான இயக்கப் புள்ளியை உருவாக்கவும்.

வெளியீட்டு வேகம், மின்சாரம் மற்றும் முறுக்குவிசை ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் சரிபார்க்க, அங்கீகரிக்கப்பட்ட மதிப்பீடுகளுக்குள் உள்ள ஒரு அளவீட்டு பிரேக் அல்லது சாதனத்தைப் பயன்படுத்தவும். தொடக்கம், எதிர் இயக்கம் மற்றும் நிறுத்தம் ஆகியவை தொடர்ச்சியான இயக்கத்துடன் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகக் கருதப்பட முடியாது. பெறும் ஆய்வு மேசையில், ஒவ்வொரு நிகழ்வும் எவ்வளவு நேரம் நீடிக்கும் மற்றும் அது எவ்வளவு அடிக்கடி மீண்டும் நிகழ்கிறது என்பதைக் கண்டறியவும். பாகங்கள் காட்சி ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற்றாலும், சுமையுடன் கூடிய செயல்பாட்டில் தோல்வியடைவதே நம்பகமான தோல்விச் சூழ்நிலையாகும். முன்கூட்டியே கணிக்கக்கூடிய மிகப்பெரிய நிலைமாற்றத்தை பணிப் பதிவேட்டின் ஒரு தனி வரியில் வைக்கவும்; பின்னர், கட்டுப்படுத்தி மற்றும் குறைப்பு நிலை ஆகிய இரண்டும் அதன் கால அளவிற்குப் பொருத்தமானவை என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

05. பின்னடைவு மற்றும் விளையாட்டு முறைகளை வரையறுக்கவும்

அளவீட்டு முறுக்குவிசை மற்றும் இடப்பெயர்வு திசை ஆகியவை அளவீடுகளைப் பாதிக்கின்றன; கோணத் தளர்வு மற்றும் அச்சு/ஆரத் தளர்வு ஆகியவற்றிற்கு மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஒரு முறையைக் குறிப்பிடவும். இயந்திரவியல் ஒருங்கிணைப்பு என்பது, பெறும் பரிசோதனை மேசையில் ஒரு தனித் தகுதிப்படுத்தும் அம்சமாகும். முழுச் சுமையைச் சோதிப்பதற்கு முன், மவுண்டிங் பைலட், ஃபிளேன்ஜ் இருக்கை, வெளியீட்டுத் தண்டு ஆதரவு மற்றும் திரிபுத் தணிப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். வெளியீட்டுத் தாங்கியின் மீதான ஒரு பக்கவாட்டுச் சுமை அல்லது சீரற்ற விறைப்பான இணைப்பு, மோட்டாருக்குள் எந்தக் கோளாறும் இல்லாமல் மின்னோட்டத்தையும் ஒலியையும் மாற்றக்கூடும். ஒரு பட்டியல் புகைப்படத்தை நம்புவதற்குப் பதிலாக, இறுதி அசெம்பிளி வரைபடத்தை ஆய்வு செய்யவும்.

வடிவமைப்பு தலைப்பு பின்னடைவு மற்றும் விளையாட்டு முறைகளை வரையறுக்கவும் பெறும் பரிசோதனை மேசையுடன் பயன்படுத்தப்படும் குறைப்பு அலகு பற்றிய கேள்வியையும் இது எழுப்புகிறது. மாற்று ஏற்பாடுகளின் மேலோட்டத்திற்கு, ஆராயுங்கள். தொழில்துறை கோள் கியர்பாக்ஸ் பயன்பாடுகள்ரெடியூசர் தொடர்பான தகவல்கள் மட்டுமே, இந்தப் பயன்பாட்டிற்காகக் கருதப்படும் மோட்டார், டிரைவர் மற்றும் துல்லியமான கியர்பாக்ஸ் கட்டமைப்புடன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

06. வெப்பப் பிரதிபலிப்பைச் சரிபார்க்கவும்

குறிப்பிட்ட வரம்புகளை மதித்து, வெப்பநிலை நிலைப்படுத்தல் அல்லது போக்கைக் கவனிக்கும் அளவுக்கு, ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட பணிச் சுழற்சியை இயக்கவும். எந்தவொரு முடிவும் பதிவு செய்யப்படுவதற்கு முன்பு, பெறும் ஆய்வு மேசைக்கான ஒரு நடைமுறை சோதனைத் திட்டம், சுமை, பொருத்தும் திசை, விநியோக வரம்பு மற்றும் கட்டளை நேரம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுகிறது. வெப்பநிலை பதிவுடன் மீண்டும் செய்யக்கூடிய பணிச் சுழற்சி சோதனை மூலம் சுழற்சி கால அளவு, உறை வெப்பநிலை மற்றும் சுற்றியுள்ள காற்றின் வெப்பநிலை ஆகியவற்றைச் சேகரிக்கவும். ஆரம்ப செயல்பாட்டு ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, மிகவும் சாதகமற்ற எதிர்பார்க்கப்படும் இயல்பான சுமையின் கீழ் மீண்டும் செய்யவும். இது முன்மொழியப்பட்ட இயக்கத் திறன் மற்றும் எதிர்காலத்தில் வரவிருக்கும் பாகங்களுடன் ஒப்பிடக்கூடிய ஆதாரத்தை வழங்குகிறது.

07. மின்சாரத்தின் நம்பகத்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும்

பொருந்தக்கூடிய இடங்களில், அங்கீகரிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின்படி தொடர்ச்சி, மின்காப்பு, இணைப்பியின் முனைவுத்தன்மை மற்றும் உணரி வெளியீடு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். பெறும் பரிசோதனை மேசைக்காக, ஒரு மின் வரம்பு அல்லது எதிர்பாராத கட்டுப்படுத்தி மீட்டமைப்பை உள்ளடக்கிய ஒரு நிறுத்தி-மதிப்பாய்வு விதியை உருவாக்கவும். அசாதாரண மின்னோட்டம், ஒலி அல்லது இயக்கம் ஏற்பட்டால், உராய்வு மற்றும் இயந்திர சேதத்திலிருந்து மின்சாரக் காரணங்களைப் பிரித்தெடுக்க வேண்டும். அளவீட்டுத் தடத்தைப் பாதுகாத்து, இடைமுகத்தைப் பரிசோதிக்கவும்; ஒரு வலிமையான மோட்டார், பற்சக்கரங்கள் அல்லது வெளியீட்டுத் தாங்கிகளை அதிக விசைக்கு உட்படுத்தும் அதே வேளையில், அந்த அறிகுறியை மறைக்கக்கூடும்.

08. மறுபரிசோதனை செய்யாமல் தோல்விகளைப் பதிவுசெய்து ஆதாரங்களை அழித்தல்.

விதிவிலக்குகளைத் தனிமைப்படுத்தி, புகைப்படங்களையும் தடயங்களையும் சேமித்து, ஒவ்வொரு உற்பத்தி அலகும் தேர்ச்சி பெற்றது என்ற கூற்றிலிருந்து மாதிரி முடிவுகளை வேறுபடுத்திக் காட்டுங்கள். பெறும் ஆய்வு மேசையில் வெளியிடுவதற்காக, தொடக்க மற்றும் நிறுத்த நடத்தை உட்பட, கொள்முதல் தேவைகளை மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஏற்புச் சான்றுகளாக இந்த அமைப்பு மாற்ற முடியும் என்பதற்கான ஆதாரத்தைக் காட்டுங்கள். அங்கீகரிக்கப்பட்ட பதிவேடு, சோதனை நிலைமைகளைக் குறிப்பிட வேண்டும் மற்றும் முதல் மாதிரி ஆய்வு மற்றும் தொகுதி மாதிரிப் பதிவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஒரு பாகத்தின் மாற்றம் அதே தகுதிவாய்ந்த தொகுப்பாகத் தவறாகக் கருதப்படாமல் இருக்க, மோட்டார், குறைப்பு அலகு மற்றும் கட்டுப்படுத்தி ஆகியவற்றின் அடையாளங்களை ஒன்றாகப் பதிவு செய்யுங்கள்.

09. பெறும் பரிசோதனை மேடைக்கான எண்முறைச் சல்லடை

இந்தக் கணக்கீட்டுப் பயிற்சி, ஒரு பொருளைப் பெறும் பரிசோதனை மேசைக்கான தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பாக வேண்டுமென்றே உருவாக்கப்படவில்லை. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயந்திர அமைப்பு, நான்கு வினாடி இயக்கத்தைத் தொடர்ந்து ஆறு வினாடி இடைநிறுத்தத்தில் மீண்டும் மீண்டும் செயல்படுவதாகக் கற்பனை செய்து பாருங்கள். ஒரு அடிப்படைச் சோதனையானது, ஒவ்வொரு பத்து வினாடி சுழற்சிக்கும் வெளியீட்டு இடப்பெயர்வு, உச்ச மின்னோட்டம் மற்றும் உறையின் வெப்பநிலை ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்ய முடியும். இந்த எடுத்துக்காட்டு ஒரு சோதனை முறையை வரையறுக்கிறது, ஒரு தயாரிப்பின் செயல்திறன் கூற்றை அல்ல. ஒரு பற்சக்கர விகிதம் அல்லது கட்டுப்படுத்தியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன்பு, மாதிரி அடையாளம், பொருத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள், சுமையற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் சுமையுடன் கூடிய முறுக்குவிசை ஆகியவற்றை வரையறுக்கவும், கொள்முதல் தேவைகளை மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஏற்புச் சான்றுகளாக மாற்றுவதற்கான நோக்கத்திற்குத் திரும்பவும் இதைப் பயன்படுத்தவும். முதல் மாதிரி ஆய்வு மற்றும் தொகுதி மாதிரிப் பதிவைப் பயன்படுத்தி சுமை நிலை சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

10. சரிபார்ப்பு செயல்முறை: மாடல் அடையாளம், பொருத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள், சுமையற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் சுமையுடன் கூடிய முறுக்குவிசை

முன்மொழியப்பட்ட ஒரு பற்சக்கர மோட்டாரை, பெறும் பரிசோதனை மேடையில் தகுதிப்படுத்துவதற்கு, முதலில் கையொப்பமிடப்பட்ட வரைபடத்துடன் அதன் பரிமாணங்களையும் வயரிங்கையும் சரிபார்க்கவும். பின்னர், சாதாரண இயக்கத்தின்போதும் மற்றும் கணிக்கக்கூடிய மிகக் கடினமான தொடக்கத்தின்போதும், மாடல் அடையாளம், பொருத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள், சுமையற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் சுமையுடன் கூடிய முறுக்குவிசை ஆகியவற்றைச் சோதிக்கவும். முதல் மாதிரி ஆய்வு மற்றும் தொகுதி மாதிரிப் பதிவை, கருவிப் பதிவேட்டுடன் சேர்த்து வைக்கவும். சுழற்சியானது, பாகங்கள் காட்சி ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற்று, ஆனால் சுமையுடன் கூடிய செயல்பாட்டில் தோல்வியடையும் ஒரு நிலையைக் காட்டினால், அதன் நடத்தையை இயல்பாக்குவதற்குப் பதிலாக உள்ளமைப்பைச் சரிசெய்யவும்.

11. இந்தப் பொறியியல் பணிக்கு விலை குறிப்பிடும்போது என்னென்ன விவரங்களைக் குறிப்பிட வேண்டும்?

பெறும் ஆய்வு மேடைக்காக, நிறுவல் வரைபடம் மற்றும் இயக்கி வகை உள்ளிட்ட ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விவரக்குறிப்பை அனுப்பவும். பாகங்கள் காட்சி ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற்றாலும், சுமையுடன் கூடிய செயல்பாட்டில் தோல்வியடையும் அபாயத்திலிருந்து சாதாரண பயன்பாட்டை வேறுபடுத்திக் காட்டவும். கிடைக்கக்கூடிய அளவீட்டு அடிப்படையாக மாதிரி அடையாளம், பொருத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள், சுமையற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் சுமையுடன் கூடிய முறுக்குவிசை ஆகியவற்றை வழங்கவும், அதே நேரத்தில் உண்மையில் வழங்கப்படும் உள்ளமைப்பின் மீதான முதல் மாதிரி ஆய்வு மற்றும் தொகுதி மாதிரிப் பதிவைக் கோரவும்.

• சாதனம் மற்றும் இலக்கைக் குறிப்பிடுக: பெறும் ஆய்வு மேடை; கொள்முதல் தேவைகளை மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஏற்புச் சான்றுகளாக மாற்றவும்.
• பெறும் ஆய்வு மேடை நிறுவலுக்கான பைலட், ஷாஃப்ட் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் ஆகியவற்றின் இடமறிதல் சகிப்புத்தன்மைகளை உள்ளடக்கவும்.
• மோட்டார்-இயக்கிப் பாதுகாப்புகள் உட்பட, பெறும் ஆய்வு மேடைக்குத் தேவையான மின்னழுத்தம் மற்றும் பின்னூட்டத்தைக் கண்டறியவும்.
• மாடல் அடையாளம், பொருத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள், சுமையற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் சுமையுடனான முறுக்குவிசை ஆகியவற்றை உச்ச மற்றும் தொடர்ச்சியான சுமை நிலைகள் மற்றும் தொடர்புடைய சுழற்சி நேரத்துடன் இணைக்கவும்.
• பெறும் ஆய்வு மேடைக்கான நிறுவல் கட்டுப்பாடுகளையும் திட்டமிடப்பட்ட ஏற்பு முறையையும் பதிவு செய்யவும்.
• துல்லியமான மோட்டார்-ரிட்யூசர் விருப்பத்தை வெளியிடுவதற்கு முன், முதல் மாதிரி ஆய்வு மற்றும் தொகுதி மாதிரிப் பதிவை உறுதிப்படுத்தவும்.

12. ஏற்கும் ஆய்வுக் குழுவிற்கான விடுவிப்பு முடிவு

பெறும் ஆய்வு மேடைக்கான முடிவுப் பதிவேடு, கொள்முதல் தேவைகளை மீண்டும் மீண்டும் ஏற்கத்தக்க சான்றுகளாக மாற்றுவதற்கான நோக்கத்தை, கவனிக்கப்பட்ட மாதிரி அடையாளம், பொருத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள், சுமையற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் சுமையுடன் கூடிய முறுக்குவிசை ஆகியவற்றுடன் இணைக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு விற்பனையாளர் தேர்வையும் ஒரே செயல்பாட்டு நிலையில் ஒப்பிட்டு, முதல் மாதிரி ஆய்வு மற்றும் தொகுதி மாதிரிப் பதிவை அங்கீகரிக்கப்பட்ட கோப்பில் வைக்கவும். வடிவமைப்புத் திருத்தங்கள், பாகங்கள் காட்சி ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற்றாலும் சுமையுடன் கூடிய செயல்பாட்டில் தோல்வியடையும் நிலைமைகளை ஏற்படுத்தினால், அந்தத் தேர்வை மீண்டும் புதிதாக மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும்.

ஆய்வு அமர்வு விண்ணப்பங்களைப் பெறுவதால் எழும் கேள்விகள்

இந்தப் பயன்பாட்டிற்குத் தடமறிதல் மற்றும் அடையாளத்துடன் தொடங்குவது ஏன் முக்கியமானது?

எந்தவொரு மாதிரியையும் இயக்குவதற்கு முன், ஆர்டர் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்பு, லேபிள்கள், வரைபடத் திருத்தம் மற்றும் பொருந்தும் இணைப்பான் அல்லது ஷாஃப்ட் விருப்பங்களை உறுதிப்படுத்தவும். பெறும் ஆய்வு மேசையில், ஒரு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், அந்த நிலையை மாடல் அடையாளம், பொருத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள், சுமையற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் சுமையுடன் கூடிய முறுக்குவிசை ஆகியவற்றுடன் ஆய்வு தொடர்புபடுத்த வேண்டும்.

பாதுகாப்பான சுமையேற்றப்பட்ட இயக்கப் புள்ளியை உருவாக்கும்போது, ​​எந்தத் தவறைத் தவிர்க்க வேண்டும்?

வெளியீட்டு வேகம், மின்னோட்டம் மற்றும் முறுக்குவிசை ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் சரிபார்க்க, அங்கீகரிக்கப்பட்ட மதிப்பீடுகளுக்குள் உள்ள அளவீட்டுக் கருவி பொருத்தப்பட்ட பிரேக் அல்லது சாதனத்தைப் பயன்படுத்தவும். சிக்கலை ஆவணப்படுத்தத் தவறினால், பாகங்கள் காட்சி ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற்றாலும், சுமையுடன் இயங்கும் போது தோல்வியடையும் நிலை ஏற்படலாம்.

மின்சாரத்தின் நம்பகத்தன்மையை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும்?

பொருந்தக்கூடிய இடங்களில், அங்கீகரிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின்படி தொடர்ச்சி, மின்காப்பு, இணைப்பியின் முனைவுத்தன்மை மற்றும் உணரி வெளியீடு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். வெளியீடு தடையின்றி இயங்கும்போது மட்டுமல்லாமல், பெறும் ஆய்வு மேடையின் திட்டமிடப்பட்ட இயக்கத்தின்போதும் ஆதாரங்களைச் சேகரிக்கவும்.

பெறும் ஆய்வு பெஞ்ச் டிரைவ் உள்ளமைவை எந்தப் பதிவுகள் சரிபார்க்கின்றன?

இயந்திர வரைபடம், மோட்டார் கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகள், மாதிரி அடையாளம், பொருத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள், சுமையற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் சுமையுடனான முறுக்கு விசை, முதல் மாதிரி ஆய்வு மற்றும் தொகுதி மாதிரிப் பதிவேடு ஆகியவற்றை வழங்கவும். விண்ணப்பத்தின் நோக்கத்தை விளக்கவும்: கொள்முதல் தேவைகளை மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஏற்புச் சான்றுகளாக மாற்றுவது.

கொள்முதல் தேவைகளை, பெறும் பரிசோதனை மேடையில் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய ஏற்புச் சான்றுகளாக மாற்றுவது குறித்து விவாதிக்க, அளவீட்டுச் சுருக்கத்தையும் இடைமுக வரைபடத்தையும் இதற்கு அனுப்பவும்: [email protected]மோட்டாரையும் குறைப்பு அலகையும் ஒன்றாக மதிப்பிடுவதற்கு, மாடல் அடையாளம், பொருத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள், சுமையற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் சுமையுடனான முறுக்குவிசை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கவும்.