ഒരു സംഖ്യയുടെ അച്ചടിച്ച മാഗ്നിറ്റ്യൂഡിനെ മാത്രമല്ല, അത് എങ്ങനെ നിർവചിക്കപ്പെടുന്നു, അളക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്വീകാര്യത. ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള റിവേഴ്സൽ, പെട്ടെന്നുള്ള സ്റ്റോപ്പിംഗ് എന്നിവയ്ക്കിടെ മെക്കാനിക്കൽ ക്ഷീണം തടയേണ്ട ഒരു ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചിക പരിഗണിക്കുക. അതിന്റെ മോട്ടോറും റിഡക്ഷൻ യൂണിറ്റും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഹാർഡ്‌വെയറും കൺട്രോളറും ഒരുമിച്ച് പരിഗണിക്കണം. റിവേഴ്‌സലിനു കീഴിൽ പീക്ക് ടോർക്ക് പ്രസ്താവിച്ച നാമമാത്ര ലോഡ് ഫ്രെയിമുകളെ കവിയാനുള്ള സാധ്യത ഈ ലേഖനത്തിലെ പരിശോധനകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു; റിവേഴ്സലുകളുടെ എണ്ണം, ആംഗുലർ ലാഷ്, ആക്സിലറേഷൻ ടോർക്ക് പീക്കുകൾ എന്നിവ ആവശ്യമായ തെളിവുകളുടെ ഭാഗമാണ്.
01. സ്ഥിരമായ ഭ്രമണത്തിൽ നിന്ന് വിപരീത ഭ്രമണത്തെ വേർതിരിക്കുക
ദിശ മാറ്റുന്നത് ഒരു വശം അൺലോഡ് ചെയ്യാനും മറ്റൊന്ന് വീണ്ടും ലോഡുചെയ്യാനും കഴിയും, ബാക്ക്‌ലാഷ് വേഗത്തിൽ ക്രോസ് ചെയ്താൽ ആഘാതം സൃഷ്ടിക്കാനും കഴിയും. ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചികയ്ക്ക്, ഒരു ഉൽപ്പന്ന പട്ടിക നോക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ചലന പാത വരയ്ക്കുക. ചലിക്കുന്ന പിണ്ഡം, ഘർഷണ പോയിന്റുകൾ, ബാഹ്യശക്തികൾ, മെക്കാനിസം ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്ഥാനങ്ങൾ എന്നിവ അടയാളപ്പെടുത്തുക. ചലനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പും അത് അവസാനിച്ചതിനുശേഷവും എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് തിരിച്ചറിയുക. ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള റിവേഴ്‌സലിലും പെട്ടെന്ന് നിർത്തുമ്പോഴും മെക്കാനിക്കൽ ക്ഷീണം തടയുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യമാകുമ്പോൾ ആ സംഭവങ്ങൾ പലപ്പോഴും നാമമാത്രമായ മോട്ടോർ-പവർ ലേബലിനേക്കാൾ പ്രധാനമാണ്.
02. ഒരു ടോർക്ക് ഇവന്റായി ഡീസെലറേഷൻ കണക്കാക്കുക
ഒരു ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ജഡത്വം നിർത്തുന്നത് സ്ഥിരമായ പ്രോസസ് ടോർക്കിനെ കവിയുന്ന പ്രതികരണ ടോർക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നു; ഡൗൺസ്ട്രീം കറങ്ങുന്ന പിണ്ഡം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിശോധന, ആവശ്യകത പ്രയോഗിക്കുന്ന പോയിന്റിൽ ലോഡ് ടോർക്ക്, പിന്തുണ പ്രതികരണം, പ്രവർത്തന വേഗത എന്നിവ പിടിച്ചെടുക്കുന്നു. ഒരു ടോർക്ക് ഉപകരണം അല്ലെങ്കിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ ഫോഴ്‌സ്-ആൻഡ്-റേഡിയസ് കണക്കുകൂട്ടൽ ഉപയോഗിച്ച് ഉപകരണം എവിടെയാണെന്ന് വിവരിക്കുക. ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചിക അതിന്റെ സാധാരണ ലോഡ് ഘടിപ്പിച്ച് പരീക്ഷിക്കണം. പ്രാരംഭ കണക്കുകൂട്ടലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിൽ, ആ വ്യത്യാസത്തെ ഒരു മോട്ടോർ വൈകല്യമായി കണക്കാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ലോഡ് മോഡൽ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക.
03. ജെർക്ക്, കമാൻഡ് ടൈമിംഗ് എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുക
സുഗമമായ പ്രൊഫൈലുകൾ ഉത്തേജനവും പല്ലിന്റെ ആഘാതവും കുറയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ അമിതമായി വേഗത കുറഞ്ഞ റാമ്പുകൾ സൈക്കിൾ-സമയ ആവശ്യകതകളുമായി വൈരുദ്ധ്യമുണ്ടാക്കാം. ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചികയ്ക്കുള്ള ഔട്ട്പുട്ട്-സൈഡ് ആവശ്യകതയിലേക്ക് ഫലത്തെ വിവർത്തനം ചെയ്യുക. ഒരു മോട്ടോർ പവർ ഫിഗർ, റിഡക്ഷൻ റേഷ്യോ, ഷാഫ്റ്റ്-ലോഡ് റേറ്റിംഗ് എന്നിവ വ്യത്യസ്ത കാര്യങ്ങളെ വിവരിക്കുന്നു; മറ്റുള്ളവയ്ക്ക് പകരം വയ്ക്കാൻ ഒന്നിനും കഴിയില്ല. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ലോഡ് മെക്കാനിസത്തെയും അലൈൻമെന്റിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സൈൻ ചെയ്ത ടോർക്ക് ട്രെയ്‌സിനും എൻഡുറൻസ് പ്രോട്ടോക്കോളിനും എതിരായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പരിശോധിക്കുകയും അംഗീകൃത ഉൽ‌പാദന സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ നിന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാത്ത ഏതെങ്കിലും മൂല്യം ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുക.
മോട്ടോർ ആപ്ലിക്കേഷനുകളെ ഞങ്ങളുടെ ടീം എങ്ങനെ സമീപിക്കുന്നു എന്ന് കാണുക →
04. നീക്കങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ലോഡ് ഹോൾഡിംഗ് വിലയിരുത്തുക
ഗുരുത്വാകർഷണത്തിനോ ബാഹ്യ പ്രക്രിയാ ബലത്തിനോ ഒരു പവർ ഇല്ലാത്ത അച്ചുതണ്ടിനെ ബാക്ക്‌ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയും; ബ്രേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ നിയന്ത്രണം സ്വതന്ത്രമായി വ്യക്തമാക്കുക. തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ സ്റ്റാർട്ടപ്പ്, റിവേഴ്സൽ, സ്റ്റോപ്പിംഗ് എന്നിവ പരസ്പരം മാറ്റാനാവില്ല. ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചികയിൽ, ഓരോ ഇവന്റും എത്ര നേരം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നുവെന്നും അത് എത്ര തവണ ആവർത്തിക്കുന്നുവെന്നും തിരിച്ചറിയുക. വിശ്വസനീയമായ പരാജയ സാഹചര്യം, റിവേഴ്‌സലിന് കീഴിലുള്ള പീക്ക് ടോർക്ക് പ്രസ്താവിച്ച നാമമാത്ര ലോഡിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ് എന്നതാണ്. ഡ്യൂട്ടി റെക്കോർഡിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക ലൈനിൽ ഏറ്റവും വലിയ പ്രവചനാതീതമായ ട്രാൻസിയന്റ് ഇടുക; തുടർന്ന് കൺട്രോളറും റിഡക്ഷൻ ഘട്ടവും അതിന്റെ ദൈർഘ്യത്തിന് അനുയോജ്യമാണെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
05. മുഴുവൻ മെക്കാനിക്കൽ പാതയും പരിശോധിക്കുക
കപ്ലിംഗ്‌സ്, കീകൾ, ക്ലാമ്പിംഗ് ഹബ്ബുകൾ, ഔട്ട്പുട്ട് ബെയറിംഗുകൾ എന്നിവ ആന്തരിക പ്ലാനറ്ററി ഗിയറുകൾക്ക് മുമ്പ് മൂർച്ചയുള്ള റിവേഴ്‌സലുകൾ മൂലം പരാജയപ്പെടാം. ബൈഡയറക്ഷണൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഇൻഡെക്സറിൽ മെക്കാനിക്കൽ ഇന്റഗ്രേഷൻ ഒരു പ്രത്യേക യോഗ്യതാ ഇനമാണ്. പൂർണ്ണ ലോഡ് പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മൗണ്ടിംഗ് പൈലറ്റ്, ഫ്ലേഞ്ച് സീറ്റിംഗ്, ഔട്ട്പുട്ട്-ഷാഫ്റ്റ് സപ്പോർട്ട്, സ്‌ട്രെയിൻ റിലീഫ് എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. ഔട്ട്പുട്ട് ബെയറിംഗിലെ ഒരു സൈഡ് ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ അലൈൻ ചെയ്യാത്ത റിജിഡ് കപ്ലിംഗ് എന്നിവ മോട്ടോറിനുള്ളിലെ ഒരു തകരാറും കൂടാതെ കറന്റും ശബ്ദവും മാറ്റും. ഒരു കാറ്റലോഗ് ഫോട്ടോഗ്രാഫിനെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനുപകരം അന്തിമ അസംബ്ലി ഡ്രോയിംഗ് പരിശോധിക്കുക.
ഡിസൈൻ വിഷയം മുഴുവൻ മെക്കാനിക്കൽ പാതയും പരിശോധിക്കുക ബൈഡയറക്ഷണൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഇൻഡെക്സറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന റിഡക്ഷൻ യൂണിറ്റിനെക്കുറിച്ചും ഒരു ചോദ്യം ഉയർത്തുന്നു. ബദൽ ക്രമീകരണങ്ങളുടെ ഒരു അവലോകനത്തിനായി, പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ. ഈ ആപ്ലിക്കേഷനായി പരിഗണിക്കുന്ന മോട്ടോർ, ഡ്രൈവർ, കൃത്യമായ ഗിയർബോക്സ് കോൺഫിഗറേഷൻ എന്നിവയ്‌ക്കെതിരെ റിഡ്യൂസർ-മാത്രം വിവരങ്ങൾ ഇപ്പോഴും പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
06. മോട്ടോർ-കൺട്രോളർ പുനരുജ്ജീവനം അവലോകനം ചെയ്യുക
ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വേഗത കുറയുന്നത് ഡിസി ബസിലേക്ക് ഊർജ്ജം തിരികെ നൽകിയേക്കാം; വോൾട്ടേജ് വർദ്ധനവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഡ്രൈവിന് സുരക്ഷിതമായ ഒരു മാർഗം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ബൈഡയറക്ഷണൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഇൻഡെക്സറിൽ എന്താണ് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതെന്നും എന്താണ് കമാൻഡ് ചെയ്തതെന്നും ടെസ്റ്റ് റെക്കോർഡ് വിശദീകരിക്കണം. ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് ടാക്കോമീറ്റർ, കാലിബ്രേറ്റഡ് സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ സ്വതന്ത്ര പൊസിഷൻ ഗേജ് ഉപയോഗിച്ച് യഥാർത്ഥ ഔട്ട്പുട്ട് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ്, സമയം, ദിശ എന്നിവ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് തുല്യമായ ലോഡിലും പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങളിലും ആവർത്തിച്ചുള്ള പരീക്ഷണങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക. റീഡിംഗ് ഡ്രിഫ്റ്റുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഘടകം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ചൂട്, ഡ്രാഗ്, കൺട്രോളർ ക്രമീകരണങ്ങൾ എന്നിവ അന്വേഷിക്കുക. ഒരു പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന ഫലം ഒരു ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമുള്ള പീക്ക് ഫിഗറിനേക്കാൾ വിലപ്പെട്ടതാണ്.
07. വസ്ത്രധാരണ പ്രവണതകൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യുക
എൻഡ്യൂറൻസ് സൈക്ലിങ്ങിന് ശേഷമുള്ള വർദ്ധിച്ച ചലന നഷ്ടം, കറന്റ് പീക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ ഇംപൾസീവ് ശബ്ദം എന്നിവ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക ഇൻഡെക്സറിനുള്ള ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് പാത ആരംഭിക്കുന്നത് നിരീക്ഷണത്തോടെയാണ്, പാർട്ട് നമ്പറിൽ നിന്നല്ല. മെക്കാനിക്കൽ ഇന്റർഫേസിൽ ഒരു രേഖപ്പെടുത്താത്ത അനുമാനം ഉണ്ടെങ്കിൽ, മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷന് മുമ്പും ശേഷവുമുള്ള ഫലങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക, അത് സുരക്ഷിതമായി ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ. സപ്ലൈ വോൾട്ടേജും നിയന്ത്രണ കമാൻഡുകളും വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് ബാഹ്യ ലോഡ് അന്വേഷിക്കുക. ഏത് പരീക്ഷണമാണ് ലക്ഷണം മാറ്റിയതെന്നും എന്തുകൊണ്ടെന്നും രേഖപ്പെടുത്തുക.
- ഉപകരണ സ്ഥാനം, യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ട്രാക്ക് വെയർ ട്രെൻഡുകൾക്കായുള്ള അളക്കൽ അടിസ്ഥാനം സ്ഥിരീകരിക്കുക.
- ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചികയുടെ സാധാരണവും പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതുമായ പ്രവർത്തന നിലകൾ രേഖപ്പെടുത്തുക.
- ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ അംഗീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പരിശോധിച്ച അസംബ്ലി ഡോക്യുമെന്റേഷനുമായി നിരീക്ഷിച്ച റിവേഴ്സലുകളുടെ എണ്ണം, ആംഗുലർ ലാഷ്, ആക്സിലറേഷൻ ടോർക്ക് പീക്കുകൾ എന്നിവ താരതമ്യം ചെയ്യുക.
08. യഥാർത്ഥ ദിശാ മാറ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് യോഗ്യത നേടുക
ഒരു എൻഡുറൻസ് ടെസ്റ്റ്, വൺ-വേ റണ്ണിംഗിന്റെ തുല്യ മണിക്കൂറുകളേക്കാൾ യഥാർത്ഥ ചിഹ്ന മാറ്റങ്ങൾ, താമസം, ടോർക്ക്, പരിസ്ഥിതി എന്നിവ പുനർനിർമ്മിക്കണം. ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക ഇൻഡെക്സറിൽ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു തീരുമാനത്തോടെ പൂർത്തിയാക്കുക. തിരഞ്ഞെടുത്ത അസംബ്ലി ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള റിവേഴ്സൽ, ഉദ്ദേശിച്ച സപ്ലൈ, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ലോഡ്, ഡ്യൂട്ടി പാറ്റേൺ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പെട്ടെന്ന് നിർത്തുമ്പോൾ മെക്കാനിക്കൽ ക്ഷീണം തടയണം. ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങൾക്കൊപ്പം അംഗീകൃത ഇന്റർഫേസ് ഡ്രോയിംഗും ഒപ്പിട്ട ടോർക്ക് ട്രെയ്‌സും എൻഡുറൻസ് പ്രോട്ടോക്കോളും സൂക്ഷിക്കുക. ഭാവിയിലെ ഒരു മെഷീൻ റിവിഷൻ ആ വ്യവസ്ഥകളിൽ മാറ്റം വരുത്തുകയാണെങ്കിൽ, മുമ്പത്തെ അംഗീകാരം ഇപ്പോഴും ബാധകമാണെന്ന് കരുതുന്നതിനുപകരം മോട്ടോർ-ആൻഡ്-റിഡ്യൂസർ കോമ്പിനേഷൻ ആവശ്യപ്പെടുക.
09. ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചികയ്ക്കുള്ള സംഖ്യാ പരിശോധന
ഒരു ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചിക പരിഗണിക്കുക, അവിടെ പതിവ് റിവേഴ്സൽ, പെട്ടെന്നുള്ള സ്റ്റോപ്പിംഗ് എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ക്ഷീണം തടയുക എന്നതാണ് ഡിസൈൻ ചുമതല. തിരഞ്ഞെടുത്ത മെക്കാനിസം നാല് സെക്കൻഡ് ചലനവും തുടർന്ന് ആറ് സെക്കൻഡ് ഡ്രോപ്പും ആവർത്തിക്കുന്നത് സങ്കൽപ്പിക്കുക. ഒരു അടിസ്ഥാന പരിശോധനയ്ക്ക് ഓരോ പത്ത് സെക്കൻഡ് സൈക്കിളിനും ഔട്ട്പുട്ട് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ്, പീക്ക് കറന്റ്, ഹൗസിംഗ് താപനില എന്നിവ ലോഗ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ ഉദാഹരണം ഒരു ഉൽപ്പന്ന പ്രകടന ക്ലെയിമല്ല, ഒരു ടെസ്റ്റ് രീതിയെ നിർവചിക്കുന്നു. ഗണിതത്തിന് ശേഷം, റിവേഴ്സലുകളുടെ എണ്ണം, കോണീയ ലാഷ്, ആക്സിലറേഷൻ ടോർക്ക് പീക്കുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് പ്രത്യേകം അനുമാനിച്ച അളവുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തുക. ഒരു വാങ്ങൽ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ആ അളവുകളിൽ ഏതാണ് മെഷീൻ അളവുകളിൽ നിന്ന് വന്നതെന്നും ഒപ്പിട്ട ടോർക്ക് ട്രെയ്‌സ്, എൻഡുറൻസ് പ്രോട്ടോക്കോൾ എന്നിവയിലൂടെ സ്ഥിരീകരണം ആവശ്യമാണെന്നും വ്യക്തമാക്കണം.
10. സ്ഥിരീകരണ നടപടിക്രമം: റിവേഴ്സലുകളുടെ എണ്ണം, കോണീയ ലാഷ്, ആക്സിലറേഷൻ ടോർക്ക് പീക്കുകൾ
ബൈഡയറക്ഷണൽ ഇൻഡെക്സറിനുള്ള സ്വീകാര്യത നടപടിക്രമം ഒരു കോൺഫിഗറേഷൻ ഫോട്ടോഗ്രാഫ്, വയറിംഗ് ഡയഗ്രം, അളന്ന മെക്കാനിക്കൽ ബേസ്‌ലൈൻ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കണം. റിവേഴ്സലുകളുടെ എണ്ണം, ആംഗുലർ ലാഷ്, ആക്സിലറേഷൻ ടോർക്ക് പീക്കുകൾ എന്നിവ ശേഖരിക്കുമ്പോൾ ചലന ചക്രം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക; ഒരു പ്രതിനിധി ചൂടുള്ള കാലയളവിനുശേഷം വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക. റിവേഴ്സൽ നോമിനൽ ലോഡ് കവിയുമ്പോൾ പീക്ക് ടോർക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, ഒപ്പിട്ട ടോർക്ക് ട്രെയ്‌സിനും എൻഡുറൻസ് പ്രോട്ടോക്കോളിനും അനുയോജ്യമായ തെളിവുകൾ സംരക്ഷിക്കുക.
| എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെക്ക്‌പോയിന്റ് | ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചികയ്ക്കുള്ള നിരീക്ഷണം | അംഗീകാരത്തിന്റെ അർത്ഥം |
|---|---|---|
| മെഷീൻ ഡ്യൂട്ടി | റിവേഴ്സലുകളുടെ എണ്ണം, ആംഗുലർ ലാഷ്, ആക്സിലറേഷൻ ടോർക്ക് പീക്കുകൾ | ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചികയുടെ അളന്ന അവസ്ഥകൾ താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന രീതിയിൽ നിലനിർത്തുക. |
| ഔട്ട്പുട്ട് ഇന്റർഫേസ് | ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചികയുടെ മൗണ്ടിംഗും വയറിംഗും | ഡ്രോയിംഗിനെതിരെ മുഴുവൻ മെക്കാനിക്കൽ പാതയും പരിശോധിക്കുക. |
| തെളിവുകളുടെ അടിസ്ഥാനം | ഒപ്പിട്ട ടോർക്ക് ട്രെയ്‌സും എൻഡുറൻസ് പ്രോട്ടോക്കോളും | ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള റിവേഴ്സൽ, പെട്ടെന്നുള്ള നിർത്തൽ എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ക്ഷീണം തടയുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. |
| എസ്കലേഷൻ ട്രിഗർ | റിവേഴ്സൽ ചെയ്യുമ്പോൾ പീക്ക് ടോർക്ക് പ്രസ്താവിച്ച നാമമാത്ര ലോഡ് കവിയുന്നു. | ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചിക പരിധിക്ക് പുറത്താണെങ്കിൽ അവലോകനത്തിനായി നിർത്തുക. |
11. ഈ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടാസ്ക് ഉദ്ധരിക്കുമ്പോൾ എന്താണ് വ്യക്തമാക്കേണ്ടത്
ബൈഡയറക്ഷണൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഇൻഡെക്സറിനായി ഒരു ഗിയർഡ് മോട്ടോർ ഉദ്ധരിക്കാൻ, എന്ത് ചലനം ആവശ്യമാണ്, എത്ര ലോഡ് മാറുന്നു, എത്ര തവണ അത് ആരംഭിക്കുന്നു എന്ന് നിർവചിക്കുക. ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള റിവേഴ്‌സലിലും പെട്ടെന്നുള്ള സ്റ്റോപ്പിലും മെക്കാനിക്കൽ ക്ഷീണം തടയുന്നതിനുള്ള ലക്ഷ്യം പ്രസ്താവിക്കുക, റിവേഴ്സലുകളുടെ എണ്ണം, കോണീയ ലാഷ്, ആക്സിലറേഷൻ ടോർക്ക് പീക്കുകൾ എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തുക, കണക്ഷനും ഔട്ട്പുട്ട്-ഷാഫ്റ്റ് വിശദാംശങ്ങളും നൽകുക. ഒപ്പിട്ട ടോർക്ക് ട്രെയ്‌സും എൻഡുറൻസ് പ്രോട്ടോക്കോളും ഒരു അനുമാനിച്ച ആട്രിബ്യൂട്ടായി കണക്കാക്കുന്നതിനുപകരം പരിശോധിക്കാവുന്ന പിന്തുണയ്ക്കുള്ള അഭ്യർത്ഥനയായി കണക്കാക്കുക.
- ഉപകരണവും ലക്ഷ്യവും പ്രസ്താവിക്കുക: ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചിക; ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള റിവേഴ്സൽ, പെട്ടെന്ന് നിർത്തൽ എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ക്ഷീണം തടയുക.
- ബൈഡയറക്ഷണൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഇൻഡെക്‌സർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ലൊക്കേറ്റിംഗ് പൈലറ്റ്, ഷാഫ്റ്റ്, ഫ്ലേഞ്ച് ടോളറൻസുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തുക.
- മോട്ടോർ-ഡ്രൈവർ സംരക്ഷണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചികയ്ക്ക് ആവശ്യമായ വോൾട്ടേജും ഫീഡ്‌ബാക്കും തിരിച്ചറിയുക.
- റിവേഴ്സലുകളുടെ എണ്ണം, ആംഗുലർ ലാഷ്, ആക്സിലറേഷൻ ടോർക്ക് പീക്കുകൾ എന്നിവ പീക്ക്, തുടർച്ചയായ ലോഡ് കേസുകളുമായും പ്രസക്തമായ സൈക്കിൾ സമയവുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുക.
- ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചികയ്ക്കും ആസൂത്രിത സ്വീകാര്യത രീതിക്കും വേണ്ടിയുള്ള ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുക.
- കൃത്യമായ മോട്ടോർ-റിഡ്യൂസർ ഓപ്ഷൻ പുറത്തിറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒപ്പിട്ട ടോർക്ക് ട്രെയ്‌സും എൻഡുറൻസ് പ്രോട്ടോക്കോളും സ്ഥിരീകരിക്കുക.
12. ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചികയ്ക്കുള്ള റിലീസ് തീരുമാനം
ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചികയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഒരു ഗിയർമോട്ടർ അംഗീകരിക്കുക എന്നതിനർത്ഥം ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള റിവേഴ്സൽ, പെട്ടെന്നുള്ള സ്റ്റോപ്പിംഗ് എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ക്ഷീണം തടയാൻ കഴിയുമെന്ന് തെളിവ് കാണിക്കുക എന്നാണ്. കൃത്യമായ മൗണ്ടിംഗ്, കൺട്രോളർ കോൺഫിഗറേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് റിവേഴ്സലുകളുടെ എണ്ണം, ആംഗുലർ ലാഷ്, ആക്സിലറേഷൻ ടോർക്ക് പീക്കുകൾ, സൈൻഡ് ടോർക്ക് ട്രെയ്‌സ്, എൻഡുറൻസ് പ്രോട്ടോക്കോൾ എന്നിവ നിലനിർത്തുക. റിവേഴ്‌സലിനു കീഴിലുള്ള പീക്ക് ടോർക്ക് പ്രസ്താവിച്ച നാമമാത്ര ലോഡിനെ കവിയുന്ന അവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുന്ന മെഷീനിൽ പിന്നീട് വരുന്ന മാറ്റം യഥാർത്ഥ സ്വീകാര്യതാ അനുമാനത്തെ അസാധുവാക്കുന്നു.
ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക സൂചിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉയർത്തുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ
ഈ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ സ്ഥിരമായ ഭ്രമണത്തിൽ നിന്ന് വിപരീതത്തെ വേർതിരിക്കുന്നത് പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ദിശ മാറ്റുന്നത് ഒരു വശം അൺലോഡ് ചെയ്യാനും മറ്റൊന്ന് വീണ്ടും ലോഡുചെയ്യാനും കഴിയും, ബാക്ക്‌ലാഷ് വേഗത്തിൽ ക്രോസ് ചെയ്താൽ ആഘാതം സൃഷ്ടിക്കും. ബൈഡയറക്ഷണൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഇൻഡെക്സറിൽ, ഒരു മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് റിവേഴ്സലുകളുടെ എണ്ണം, ആംഗുലർ ലാഷ്, ആക്സിലറേഷൻ ടോർക്ക് പീക്കുകൾ എന്നിവയുമായി അവലോകനം ആ അവസ്ഥയെ ബന്ധിപ്പിക്കണം.
നീക്കങ്ങൾക്കിടയിൽ ലോഡ് ഹോൾഡിംഗ് വിലയിരുത്തുമ്പോൾ എന്ത് തെറ്റ് ഒഴിവാക്കണം?
ഗുരുത്വാകർഷണത്തിനോ ബാഹ്യ പ്രക്രിയാ ബലത്തിനോ ഒരു പവർ ഇല്ലാത്ത അച്ചുതണ്ടിനെ ബാക്ക്‌ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയും; ബ്രേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ നിയന്ത്രണം സ്വതന്ത്രമായി വ്യക്തമാക്കുക. പ്രശ്നം രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് റിവേഴ്‌സലിനു കീഴിലുള്ള പീക്ക് ടോർക്ക് പ്രസ്താവിച്ച നാമമാത്ര ലോഡ് കവിയുന്ന സാഹചര്യത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
ട്രാക്ക് വെയർ ട്രെൻഡുകൾ എങ്ങനെ പരിശോധിക്കണം?
എൻഡ്യൂറൻസ് സൈക്ലിംഗ് പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം വർദ്ധിച്ച ചലന നഷ്ടം, കറന്റ് പീക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ ഇംപൾസീവ് ശബ്ദം. ഔട്ട്പുട്ട് സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ മാത്രമല്ല, ബൈഡയറക്ഷണൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഇൻഡെക്സറിന്റെ ഉദ്ദേശിച്ച ചലന സമയത്ത് തെളിവുകൾ ശേഖരിക്കുക.
ബൈഡയറക്ഷണൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഇൻഡെക്‌സർ ഡ്രൈവ് കോൺഫിഗറേഷൻ ഏതൊക്കെ രേഖകളാണ് പരിശോധിക്കുന്നത്?
മെഷീൻ ഡ്രോയിംഗ്, മോട്ടോർ നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകൾ, റിവേഴ്സലുകളുടെ എണ്ണം, ആംഗുലർ ലാഷ്, ആക്സിലറേഷൻ ടോർക്ക് പീക്കുകൾ, സൈൻഡ് ടോർക്ക് ട്രെയ്‌സ്, എൻഡുറൻസ് പ്രോട്ടോക്കോൾ എന്നിവ നൽകുക. ആപ്ലിക്കേഷൻ ലക്ഷ്യം വിശദീകരിക്കുക: ഇടയ്ക്കിടെ റിവേഴ്സൽ ചെയ്യുമ്പോഴും പെട്ടെന്ന് നിർത്തുമ്പോഴും മെക്കാനിക്കൽ ക്ഷീണം തടയുക.
ഒരു ദ്വിദിശ വ്യാവസായിക ഇൻഡെക്സറിൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള റിവേഴ്സൽ, പെട്ടെന്ന് നിർത്തൽ എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ക്ഷീണം തടയുന്നതിന്, അളവെടുപ്പ് സംഗ്രഹവും ഇന്റർഫേസ് ഡ്രോയിംഗും ഇതിലേക്ക് അയയ്ക്കുക. [email protected] (www.planetarymotors.top) എന്ന വിലാസത്തിൽ ബന്ധപ്പെടുക.മോട്ടോർ, റിഡക്ഷൻ യൂണിറ്റ് എന്നിവ ഒരുമിച്ച് വിലയിരുത്താൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ റിവേഴ്സലുകളുടെ എണ്ണം, ആംഗുലർ ലാഷ്, ആക്സിലറേഷൻ ടോർക്ക് പീക്കുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തുക.
